Cennik serwisu Astika Gdańsk — przejrzysty, bez ukrytych kosztów
Cennik obowiązuje od 1 czerwca 2026. Stawka RBH od 332 zł/h brutto. Cztery segmenty cenowe dopasowane do realnego nakładu pracy: Popular, Premium, Mercedes-Benz, hybrydy/EV. Osobny cennik dla wymian rozrządu — wycena zależna od silnika, nie marki. Wszystko brutto, tylko robocizna (części wyceniane osobno).
📋 Jak czytać ten cennik?
Ceny mają charakter orientacyjny — to kwoty startowe dla typowego pojazdu z danego segmentu. Każda dokładna wycena jest przygotowywana po diagnostyce, gdy znamy konkretny model, rok, stan techniczny i zakres uszkodzeń.
Co może wpłynąć na cenę:
- wybór części (oryginał / OEM / zamiennik premium / zamiennik)
- specyfika silnika (V6 vs. R4, 4×4 vs. FWD, łańcuch vs. pasek)
- korozja, zapieczenia, dodatkowe usterki wykryte w trakcie
- silnie zabudowana komora silnikowa (np. niektóre Forda EcoBoost)
Kierujemy się pewną filozofią — po pierwsze, naprawiamy tak, jak dla siebie. Po drugie, to Twoje auto, Twoje pieniądze. Ty decydujesz. My mamy co robić — zleceń zawsze mamy co najmniej na 2–4 tygodnie do przodu. Nie naciągamy na nic nikogo. Chcemy, aby auta w naszej opiece były sprawne i bezpieczne. Mamy pewne poczucie misji. Nie zależy Ci na tym, tylko na cenie? Ok. Wolny rynek. Ale nam najbardziej zależy na tym, żeby naprawiać auta dobrze, a nie tanio.
🚫 Czego NIE wykonujemy
Skupiamy się na mechanice i serwisie. Nie świadczymy:
- Wulkanizacji — wymiany, wyważania ani naprawy opon
- Geometrii kół (zbieżność, ustawianie) — odsyłamy do wyspecjalizowanego serwisu po wymianach zawieszenia
- Serwisu samej baterii wysokonapięciowej (HV) w EV — wymaga autoryzacji producenta i mocy 800 V
- Wymiany ani naprawy inwertera — odsyłamy do ASO
- Lakierowania i prac blacharskich
- Naprawy sterowników (moduły ECU/BCM/TCU) — odsyłamy do wyspecjalizowanych elektroników
- Kodowania sterowników on-line (programowanie przez serwer producenta) — mamy te narzędzia, ale świadomie z nich nie korzystamy; wolimy skupić się na mechanice
- Naprawy wiązek elektrycznych — wykonujemy wyłącznie drobne naprawy; przy poważniejszych uszkodzeniach wymieniamy wiązkę na nową, fabryczną
- Aut dostawczych, vanów i busów — wyjątek: nowe modele VW Transporter z grupy VAG
Jeśli nie wiesz, czy Twoja usługa wpada w nasz zakres — zadzwoń. Powiemy szczerze i (jeśli to nie my) polecimy sprawdzony warsztat z okolicy.
ℹ️ Ważna informacja dotycząca wymiany rozrządu
Nie wykonujemy wymiany rozrządu w pojazdach BMW i MINI z silnikami montowanymi poprzecznie, w których łańcuch rozrządu znajduje się od strony skrzyni biegów. Prawidłowa wymiana w tych konstrukcjach wymaga demontażu silnika z pojazdu, czego nasz warsztat nie oferuje.
Dotyczy m.in. silników: N12, N14, N16, N18, B36, B37, B38, B47, B48 (w wersji poprzecznej).
Rozrządy w samochodach grupy VAG (Audi, Volkswagen, Seat, Škoda, Cupra) z silnikami EA888, EA111, EA113, EA288 oraz pochodnymi — wymagają indywidualnej wyceny. Czasochłonność wymiany w tych jednostkach zależy od konkretnego modelu, generacji silnika i ułożenia napędu (wzdłużne/poprzeczne).
Ceny podane w cenniku w sekcji „Rozrządy" są cenami podstawowymi i dotyczą standardowych procedur wymiany. Ostateczna wycena dla konkretnego pojazdu może się różnić — zapraszamy do kontaktu telefonicznego lub mailowego w celu przygotowania oferty.
Wybierz segment swojego auta
Cennik dzieli się na cztery sekcje. Wybierz tę, która pasuje do Twojego samochodu — w środku wybierzesz wariant (standard / hybryda-EV / pre-2016).
Segment Popular — najczęściej obsługiwana grupa marek
Segment Premium — Audi · BMW · Volvo · Mini · Lexus
Segment Mercedes-Benz — wszystkie modele osobowe
Cennik wymiany rozrządów — wg jednostki napędowej
Uwagi ważne: Awaryjna wymiana po zerwaniu rozrządu = wycena indywidualna (ryzyko uszkodzenia głowicy, zaworów, tłoków). Czasy nie obejmują regulacji luzów zaworowych, wymiany rolek prowadzących osprzętu ani dodatkowych prac (np. uszczelka pokrywy zaworów). Silniki Ford EcoBoost / EcoBlue z paskiem w oleju — koniecznie również wymiana paska pompy oleju.
Stawki RBH wg segmentu
Cały cennik wynika z jednej liczby: stawki za roboczogodzinę (RBH). Pokazujemy ją otwarcie — przemnóż czas pracy (podany przy każdej usłudze) razy stawkę i wiesz, ile zapłacisz za robociznę.
| Segment | Mnożnik | Stawka brutto |
|---|---|---|
| Popular — VAG, Ford, Opel, Toyota, KIA i inne | 1,00 × | 369 zł/h |
| Popular pre-2016 — auta sprzed 2016 w segmencie Popular | 0,90 × | 332 zł/h |
| Popular hybryda/EV | 1,15 × | 424 zł/h |
| Premium — Audi, BMW, Volvo, Mini, Lexus | 1,25 × | 461 zł/h |
| Premium hybryda/EV | 1,44 × (= 1,25 × 1,15) | 531 zł/h |
| Mercedes-Benz | 1,38 × (= 1,25 × 1,10) | 509 zł/h |
| Mercedes hybryda/EV | 1,58 × (= 1,25 × 1,10 × 1,15) | 583 zł/h |
Astika na tle rynku — dlaczego nasze stawki tyle wynoszą
Porównanie stawek roboczogodziny: warsztaty garażowe, agregatorzy, specjaliści niezależni, ASO
Drabina cenowa — od garażu po ASO
Poniższy wykres pokazuje stawki roboczogodziny brutto w Trójmieście — od najtańszych warsztatów osiedlowych, przez agregatorów i specjalistów niezależnych, po autoryzowane serwisy. Pozycja Astiki jest wyróżniona złotem.
Co mówi rynek o stawkach roboczogodziny
Reetz Service — jeden z większych graczy blacharsko-mechanicznych w Trójmieście — na własnej stronie wprost komunikuje, że „ceny godzinowe w warsztatach samochodowych w Gdańsku zazwyczaj wahają się między 100 zł a 250 zł za godzinę". To nie tylko opis rynku, ale też jasna deklaracja, gdzie sami się plasują. 250 zł stanowi zatem górny pułap „zwykłej" konkurencji niezależnej.
Agregator dobrymechanik.pl, który zbiera dane z ponad 80 warsztatów w Gdańsku, podaje średnią cenę pojedynczej roboczogodziny w przedziale 177–193 zł. Wymiana klocków hamulcowych według ich danych kosztuje 132–193 zł (co przy stawce 165–240 zł/h odpowiada około 0,8 godziny pracy), a wymiana sprzęgła — od 350 do 750 zł samej robocizny.
Górny próg rynku — ASO
Autoryzowane serwisy stanowią drugi koniec drabiny cenowej. Bawaria Motors Gdańsk publicznie informuje, że regularna stawka serwisowa to dwukrotność stawki Service 4+/5+, która wynosi 420 zł netto (czyli ok. 517 zł brutto). Oznacza to, że regularna stawka ASO BMW w Gdańsku to ok. 1030 zł brutto za godzinę. Audi i Mercedes-Benz w segmencie premium nie odbiegają — typowo 950–1150 zł brutto, z dopłatą dla hybryd/EV ze względu na konieczność dodatkowych szkoleń i procedur (wysokie napięcie, izolacja baterii).
Masz konkretną usterkę w swoim aucie?
Zadzwoń lub napisz na WhatsApp — opisz markę, model, rocznik i objaw. Damy Ci wstępną wycenę telefonicznie, a po diagnostyce — dokładną na piśmie.